近日，由交通運輸部公路局、審查單位北京中交京華公路工程技術有限公司、廣西壯族自治區交通運輸廳、項目業主單位廣西新平高速公路有限公司、項目沿線市縣交通局等領導專家組成的審查組蒞臨灌平高速開展初步設計審查工作，該項目由華杰公司等四家單位組成聯合體承擔初步設計工作。

 審查組對項目進行了現場調研后，華杰公司作為總體設計單位作初步設計匯報。審查單位各位專家就灌平高速項目路線、地勘、橋隧等重點問題與設計單位進行了認真研討，對初步設計提出了具體的調研意見。經充分討論后，調研組一致認為初步設計文件資料基本齊全，內容和深度基本符合交通運輸部頒布的《公路工程基本建設項目設計文件編制辦法》的要求，方案基本可行。

 灌平高速是國家公路網規劃(2013年-2030年)國家高速公路網中“11條北南縱線”之一的呼和浩特至北海高速(G59)的重要組成部分，也是《廣西高速公路網規劃修編》(2010-2020)中“縱2線”資源(梅溪)至鐵山港高速公路的重要組成路段。其北接夏蓉高速全州至灌陽段(鳳灌高速)，南通包茂高速公路陽朔至平樂段，聯通桂林市區、灌陽、恭城、平樂等縣高速公路，形成閉環，借助桂林縣縣通的高速公路，市民和游客將能夠在一天內完成桂林全域高速暢游。灌平高速的建設對推動湘桂兩省間區域經濟發展與合作，加快少數民族自治縣經濟發展具有重要意義。